上世纪50年代，以养路工郑占乾为代表的新中国养路工人，在茫茫戈壁开路、护路、养路工作之余种植的十几棵白杨树顽强生长，成活了八棵，成为嘉峪关市建设发展中第一抹鲜活的绿色。从即日起，“甘肃交通运输”公众号开设《弘扬“八棵树精神”   建设人民满意交通》专栏，讲述“八棵树”故事，激励全省交通运输行业干部职工艰苦奋斗、锐意进取、无私奉献，汇聚起新时代交通运输事业高质量发展的强大合力。

　　回望峥嵘岁月，感悟发展变迁，公路精神历久弥新。今天让我们跟随老一辈养路职工许登俊，一起走进他的公路生涯，一起感受“八棵树精神”缔造者、传承者们的那段艰苦卓绝的创业时光……
 

退休职工许登俊

　　许登俊，生于1947年，酒泉肃州区人。1969年参加工作，在原酒泉公路总段安西段（现瓜州公路段）工作，1973年底调入嘉峪关段红土湾道班，1978年调入柳沟泉道班，1983年调入大泉口道班，1987年调入岔路口道班，期间主要从事公路养护工作，直到2002年退休。育有一儿一女，儿子在嘉峪关路政工作，也是一名交通人。

　　根据许登俊老人讲述整理： 

　　艰苦的养路工作

　　我是60年代参加工作的，当时条件也差，我们道班养护着30多公里的路，道班刚好设在管养路的中间，离两边接头各15公里。当时外行人把公路段叫“1079”部队，为啥叫“1079”部队呢？由来就是从公路人干活的工具上来的，“1”是一条扁担，“0”是一个筐，“7”是一把洋镐，“9”是一把铁锹，所以组合起来就叫做“1079”部队，也可以看出当时生产工具是十分落后的。解放初期，公路上各方面的环境比较落后，当时还不像现在发工作服、发劳保，因为那时候条件差，还没有这些东西，但是为了出去干活防冻、防雨，5年发一次皮大衣、皮鞋、皮帽子、雨衣，手套啥的基本上是年年发，因为干活磨损的比较快。

　　当时一个道班上就6、7个人 ，10个人的道班很少，每个道班都有一个职工是专门做饭的，当时没有自来水，还得用辘轳从山下的井里把水拉上来，做饭的人还负责道班的环境卫生和门前面左右2公里的养护任务。

　　养路的时候基本上每天都是班长领着干，步行一去一回就要几十公里，到了工地稍作休息，就用洋镐刨公路两边的硬砂石，刨下来后用铁锹铲起来装满柳条筐，用来垫路上的坑槽等病害。到了中午，在戈壁滩休息一小时，大家晒得非常难受，汗流浃背的，到冬天寒风刺骨，特别冷。

　　班长每天还要多干些，其实每个人都很自觉，拿着国家的钱，吃着国家的饭，心里想的就是好好养路。镜铁山酒钢后勤供应的菜、肉、小型工具等全凭我们养的路进行运输，如果路养不好，嘉峪关的经济咋发展呢？

　　苛刻的生活条件

　　不论是工作天还是休息天，道班的养路工吃饭都很简单。道班上每月会用大马车送一次粮油，夏天送过来的菜热得放不住，基本大家吃不上蔬菜，每天早饭后，带两个馒头和一壶水就是午餐；冬天送来的基本都是白菜、萝卜，上路的时候也是啃着冻馒头，喝冰水。一个月每个人只有半斤肉的供应，大家凑在一起才能吃一顿好的。有些道班在高海拔的山上，饭做不熟，也只能硬吃。在这样的条件下，当时好些养路工都有肠胃病。

　　在困难中谋发展、求出路

　　到1958年，段上开始搞技术革新，组织木工自制了几个木头材质的独轮手推车，再也不用人抬着筐垫路了，再到后来有了三个毛驴拉的刮路车，从此养路的工作效率大大提高，人的劳动强度也就缓和了，通车能力也比之前好了。当时毛驴刮路车的驴都是国家办了户口的，一头毛驴一天2斤料，一个月60斤，一个道班有两台毛驴刮路车，出去干活的时候刮一边，回来的时候再刮另一边，整个路面就平整了。这种情况一直延续到60年代，公路养护有了橡胶轮子的架子车，工作效率进一步提高。后来又有了机械刮路车，各道班配置了一辆平板春城柴油车，装载量是架子车的6、7倍，从此养护工具机械化，养路工们上下班也不用两条腿跑了，心情也好很多，公路养护的效率也大大提高。

　　献身公路，家是最有力的支撑

　　那时候养路工一周上6天班，每天上班时间8小时，周末休息1天，用来搞卫生。我们那时候两个月才能回一次家，每次往返就要两天。平时家里大大小小的事情都由妻子干，因为与孩子见面的时间很少，所以回到家孩子都不会叫爸爸，只有在家的几天可以看看孩子，工友们一起聊天的时候常说“都感觉咱们养路工的妻子才是世界上最辛苦、最可爱的人”。

　　一开始很长一段时间养路工只有男性，我们段直到1990年左右才开始召女工，因为养路工工资很低，每个月42块钱，48斤粮食，社会地位也不高，我们的妻子基本上都来自农村，家里的所有事情都靠妻子，就是在这种情况下，我们也确实为酒钢和嘉峪关的建设发展做出了很多贡献，印证了那句话，“想要富，先修路，没有路，生产就上不来。”

退休职工许登俊夫妇合影

      公路前辈深情寄语

　　许登俊：八棵树就是公路人的灵魂，正因为有了一代代养路人的坚守，八棵树就像一个个战士坚守在戈壁滩的公路阵地上，面对戈壁荒滩，忍受严寒酷暑，耐得住漫长的寂寞、孤独，坚守工作岗位，在最好的年华里默默奉献着青春，才有了今天，我们应该好好珍惜这来之不易的幸福生活。我希望大家传承弘扬好“八棵树精神”，把公路养护工作做得更好，为地方经济发展做出最大的贡献。（中国社区发展协会基层党建工作委员会兰州办主任   臧秀娟）